Nederland
Österreich
Italiano
English
Deutsch
Français
Español
Português
Polski
Rijn
| De Rijn is een van de langste en mooiste rivieren van Europa. Wie wijdt zich aan hem?
zal snel ontdekken dat een holistische benadering snel leidt tot een van de vele details
rond de Rijn en het Rijndal.
Zonder twijfel de Rijn met zijn aangrenzende regio's, steden en gemeenschappen, evenals vele mooie wijndorpen tot een van de mooiste rivierlandschappen op aarde. Over de Rijn is ontelbare keren gezongen, geschilderd en geschilderd gefotografeerd, werden dichters en denkers door hem geïnspireerd. Maar niet alleen de romantische Rijn heeft zijn bijzondere charme, de rivier en zijn oevers zijn ook talrijker habitats zeldzame dieren en planten. De wijn, die door de Romeinen naar Germania werd gebracht en daar verbouwd, heeft ook zijn effect en fascinatie is tot op de dag van vandaag niet verloren gegaan. Het Rijnstroomgebied omvat grote delen van Zwitserland, Duitsland en Nederland, maar ook gebieden in het oosten van Frankrijk en ten westen van Oostenrijk. De grootste rivieren die tot het Rijnlandse rivierenstelsel behoren zijn de Aare, Moezel en Main, de Rijn is de langste zijrivier van de Noordzee en een van de drukste waterwegen ter wereld. |
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| Bron en loop van de rivier: | ||||||||||||||||||||
| De bovenloop van de Rijn bevindt zich in het overgangsgebied van de westelijke naar de oostelijke Alpen. De belangrijkste natuurlijke
Eenheden waar de Rijn doorheen stroomt zijn de noordelijke uitlopers van de Alpen, de Bovenrijn Graben, het middelgebergte en het laagland van de Nederrijn.
Het is de grootste zijrivier van de Noordzee, de stroomrichting van de Rijn op grovere schaal is meestal noord of noordwest.
Het stroomgebied van de Rijn omvat 9 staten en heeft een aandeel in de grote continentale regio's van West-Europa en Centraal-Europa stroomt door Zwitserland, Oostenrijk, Duitsland en Nederland. De Rijn is de grensrivier voor Liechtenstein en Frankrijk, het stroomgebied omvat ook bijna heel Luxemburg, evenals kleine delen van Italië en België. De Rijn wordt gevormd ten westen van Chur in Zwitserland door de samenvloeiing van de Achter- en Vorderrijn. Van Chur stroomt de Rijn noordwaarts naar het Bodenmeer, dit gedeelte wordt de Alpenrhein genoemd. De uitgang is inbegrepen Stein am Rhein, van waaruit hij belde. De Hoogrijn stroomt in westelijke richting naar Bazel. Ten zuiden van Schaffhausen vormen de Rijn de ca. 20 m hoge Rijnwaterval, de grootste waterval van Midden-Europa. In Bazel buigt de Rijn scherp naar het noorden en mondt uit in de Rheingraben, in het uiterste noorden van de Rheingraben ligt de stad Straatsburg (Frankrijk) vertegenwoordigt een knooppunt van waterwegen. Het Rijn-Marnekanaal komende van de Paris Becker mondt hierin uit in de buurt van Mannheim stroomt de Neckar, komende uit het zuidwesten, in als de tweede grote zijrivier. De Main mondt bij Mainz uit in de Rijn, stroomt daar even naar het westen en buigt dan naar het noordwesten bij Bingen am Rhein. Daarna stroomt door de Midden-Rijn in een steile, smalle vallei het zuidelijke deel van het Rijnlandse leisteengebergte.Deze smalle vallei strekt zich uit tot Koblenz, waar de Moezel en de Lahn, en verder naar Bonn, dit deel van de rivier is een van de mooiste langs de hele loop van de Rijn. Bij de beroemde Loreley bij St. Goar, de Rijn is slechts ongeveer 115 m breed, 23 m diep en wordt omgeven door 200 m hoge rotswanden. Van Bonn stroomafwaarts stroomt het door als de Nederrijn Noordrijn-Westfalen, langs het Ruhrgebied ligt het Ruhrgebied. Boven deze regio neemt de Rijn de Lippe over, die ook uit het oosten komt. Bij de grens met Nederland is de Rijn ongeveer 730 m breed, ongeveer 30 km na de grens begint de grote delta van de Rijn, waar deze zich in de 2e parallelle armen van de rivier (de Lek en de Waal). De Rijn doorkruist vervolgens een brede moerassige vlakte en mondt uiteindelijk uit in de Noordzee. |
||||||||||||||||||||
| Verkeer: | ||||||||||||||||||||
| Scheepvaart op de Rijn en zijn zijrivieren heeft een lange traditie, vandaag de dag
rivier een van de drukste waterwegen ter wereld. De Rijnscheepvaartwet van 31 maart 1831 vereenvoudigd
verzending en beheerd over. in Keulen en Mainz van de stapelrechten. De Rijn werd rechtgetrokken om hem gemakkelijk bevaarbaar te maken,
de herziene Rijnscheepvaartwet van 17 oktober 1868 stelde onder meer de scheepvaart vrij van verschillende vergoedingen en heffingen. Er waren
Rijnvaartrechtbank opgericht, sinds 1920 zetelt de Centrale Commissie voor de Rijnvaart in Straatsburg.
Tegenwoordig is de Rijn het hele jaar door probleemloos bevaarbaar van de monding tot Rheinfelden, boven de Rijnwaterval is het tot aan de brug Neuhausen (Rheinfall) gesloten voor alle scheepvaart. Van de Rijnbrug in Schaffhausen tot Konstanz is er in de zomermaanden een continue schipverbinding, stroomopwaarts van Stein am Rhein is de Rijn afhankelijk van de waterstand bevaarbaar. De Alpenrhein is voor hen De scheepvaart is volledig gesloten, maar de "Alte Rhein" is 2 km bevaarbaar van de monding tot Rheineck SG. Lange trajecten van de Rijn worden aan weerszijden geflankeerd door spoorlijnen en autosnelwegen. Voornamelijk op raakvlakken met andere handelsassen Belangrijke vestigingsplaatsen als Keulen, Koblenz, Mainz Ludwigshafen en Basel ontstonden. Op de Rijn worden kolen en aardolieproducten vervoerd voor chemie met steenkool/teerverf, petrochemie, kunststofindustrie en olieraffinaderijen goedkoop ingekocht en verwerkt. De chloorchemie haalt zijn zout uit bulktransport over de Rijn. Het transportvolume: 2005 was 236,765 miljoen ton. De belangrijkste economische factor na handel en industrie is toerisme |
||||||||||||||||||||
| Dieren- en plantenwereld: | ||||||||||||||||||||
| Voor de tijd vóór de grote rechttrekken en oeverwerken van de Rijn, evenals de sterke anorganische en
organisch-chemische vervuiling kan men uitgaan van een aanzienlijk rijkere inheemse fauna.
De ongeveer 160 soorten ongewervelde dieren in de Nederrijn rond 1900 zijn afgenomen tot ongeveer 25 soorten in 1971 en hebben pas hersteld vanaf ongeveer 1980. Rond het jaar 2000 bereikten de ongewervelde dieren opnieuw ongeveer 130 soorten, en er kwamen er steeds meer bij meer geïntroduceerde soorten. De Rijn herbergt momenteel 63 vissoorten (met uitzondering van de steur), die allemaal eetbaar zijn. Sinds vistrappen werden gebouwd bij de stuwen trekvissen kunnen weer opstijgen naar de Bovenrijn en de zijrivieren om te paaien. Verder heeft ook de biodiversiteit van insecten, mosselen en slakken (ook nieuwe immigranten) nam weer toe. De overheersende vissoorten zijn ook voorn, spiering, snoek, meerval, lamprei, vlagzalm, barbeel, kopvoorn, paling, guur, baars en brasem. Nieuw geïmmigreerde soorten zoals zonnebaars, snoekbaars, marmergrondel en witvingrondel zijn te vinden in de Rijn. Zalm, Schneider, Bot en Kwabaal zich weer op natuurlijke wijze voortplanten en het aantal kleine dieren was in 2000 ongeveer even hoog als 100 jaar geleden. Van de Bodensee tot aan de monding is de Rijn een belangrijk rust- en overwinteringsgebied voor vogels. In 2000 bedroeg de winterpopulatie Watervogels ongeveer 2 miljoen exemplaren, die werden verdeeld over 42 soorten. Het culturele en natuurlijke gebied van de Rijn wordt voornamelijk gekenmerkt door wijnbouw, met name in de steile hellingen van het Midden-Rijndal is moeilijk. De wijn gedijt echter bijzonder goed op deze steile hellingen en is een belangrijke economische factor voor de regio. |
||||||||||||||||||||
| Omgevingsinvloeden: | ||||||||||||||||||||
| Volgens de Federale Milieudienst neemt de vervuiling van de Rijn sinds 1960 gestaag af.
Dit komt door systematische afvalwaterzuivering door de bouw van rioolwaterzuiveringsinstallaties, en steeds minder blijven dat doen
Met chemicaliën en zware metalen verontreinigd afvalwater werd in de Rijn geloosd.
Ondanks de aanzienlijke vermindering van de watervervuiling, vervoert de Rijn nog steeds zware metalen en chemicaliën naar Noordzee en belast daarmee de drinkwatervoorziening van de Rijnbewoners. Op 1 november 1986 vatte een pakhuis van de firma Sandoz bij Bazel aan de Rijn vlam, en de chemicaliën kwamen met het bluswater in de Rijn terecht een groot deel van het dieren- en plantenleven vernietigd. De Rijn, die toen lange tijd als dood werd beschouwd, werd in de Gevolgd door overstromingen en hervestiging. Veel steden halen water uit de Rijn voor drinkwater, meestal oeverfiltraat, dat voornamelijk Nederland is afhankelijk. Om snel te kunnen reageren bij ongevallen met waterverontreinigende stoffen is een alarmcentrale ingericht. |
||||||||||||||||||||
| Bewoners: | ||||||||||||||||||||
| Aan de oevers van de Rijn bevinden zich 20 gemeenten met 100.000 en meer inwoners, waarvan sommige voortkwamen uit Romeinse nederzettingen. De 3 grootste steden aan de Rijn zijn Keulen, Rotterdam en Düsseldorf. De grote steden aan de Rijn zijn meestal de centra van veel grotere aaneengesloten woongebieden. | ||||||||||||||||||||
| Kenmerken: | ||||||||||||||||||||
| In 1966 veegde een beloega, of witte walvis, langs de Nederrijn en later door Duitsland en de
Nederland zorgde voor opschudding. De walvis genaamd Moby Dick zwom 300 km van de zee en duizenden kilometers van zijn gebruikelijke
Habitat verwijderd in de Rijn. Hij kwam daar aan na een transportschip dat hem naar een Engelse dierentuin zou brengen
bijna kapseisde in een orkaan. De walvis spoelde vlak voor de kust de Noordzee in en kwam vervolgens via de Rotterdamse haven de Rijn binnen.
Eerst zwom hij weer zeewaarts, maar stopte voor een voor hem geopende sluis naar zee en zwom weer de Rijn op Bonn. Daar draaide hij zich weer om en werd voor het laatst gezien bij het bereiken van de open zee op 16 juni 1966. |
||||||||||||||||||||
| geschiedenis: | ||||||||||||||||||||
| De Rijn was in de geologische tijd, 50 miljoen jaar geleden, verschillende keren van richting veranderd
Jaren geleden stroomde de Hoogrijn nog de Middellandse Zee in, alleen de vorming van de Alpen verbrak deze verbinding. De Alpenrijn lag voor de deur
2 miljoen jaar de bronrivier voor de Donau, die al in de Zwarte Zee uitmondde. Alleen de ijstijd gedwongen met die van hen
oprukkende gletsjers de Rijn in zijn huidige richting.
De Romeinen gebruikten de Rijn al als handelsroute en transportroute voor hun legioenen. Caesar verliet 55 voor Christus. bij vandaag Koblenz bouwde de eerste brug over de Rijn. De Rijn vormde ook de grens met Germanië en er ontstonden talrijke forten Steden als Straatsburg, Bonn, Keulen enz. In de middeleeuwen was de Rijn de belangrijkste handelsroute van noord naar zuid. In de Hanzetijd zeeschepen bereikten zelfs Keulen. Na de 2eWereldoorlog groeide het economische belang van de Rijn, vanaf 1957 bevaren duwboten de Rijn die in staat waren tot 20.000 ton transporteren. De omvang van deze en andere schepen maakte het noodzakelijk om de Rijn uit te breiden om aan de toegenomen vraag te kunnen voldoen. |
||||||||||||||||||||
